| Puissance mesurée au | 2200 tr / min. et 1900 tr / min. | 14 % en plus ou 300 tr |
| Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1530 tr / min. | 4 % en plus ou 70 tr |
| Nombre des transmissions avant | 12 et 8 | 33 % en plus ou 4 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Pleine puissance | 353 kW et 208.1 kW | 41 % en plus ou 144.9 kW |
| Volume du moteur | 12.9 l et 6.4 l | 50 % en plus ou 6.5 l |
| Rayon de braquage | 9965 mm et 10300 mm | 3 % en moins ou 335 mm |
| Rayon de braquage | 9590 mm et 9850 mm | 3 % en moins ou 260 mm |
| Modèle | G131-9 et AS2330 TD |
| Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 1 :1 et 1 :1 |
| Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 9.5 :1 et 15.9 :1 |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eurotronic |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Iveco |
| Modèle | OM906LA (279 CV) et Cursor 13 (353 cm) |
| Nombre de cylindres | 6 et 6 |
| Trou | 102 mm et 135 mm |
| Course | 130 mm et 150 mm |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
| Poids brut total du véhicule | 25000 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 6360 kg et 7580 kg |
| Empattement | 4800 mm et 5100 mm |
| Longueur hors tout | 9755 mm et 9847 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7660 mm et 7357 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1900 mm et 2550 mm |
| Empattement | 4500 mm et 4800 mm |
| Longueur hors tout | 9455 mm et 9817 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7360 mm et 7327 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1900 mm et 2550 mm |
| Poids brut total du véhicule | 25000 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 6330 kg et 7560 kg |
