| Nombre des transmissions avant | 8 et 6 | 25 % en plus ou 2 |
| Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1200 tr / min. | 25 % en plus ou 400 tr |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2200 tr / min. | 8 % en plus ou 200 tr |
| Rayon de braquage | 6900 mm et 10300 mm | 33 % en moins ou 3400 mm |
| Rayon de braquage | 6400 mm et 9850 mm | 35 % en moins ou 3450 mm |
| Nombre des transmissions arrières | 1 et 1 |
| Fabricant | Mercedes-Benz et M.A.N. |
| Modèle | G131-9 et ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés |
| Fabricant | Mercedes-Benz et M.A.N. |
| Modèle | OM906LA (279 CV) et D0836LFL(02) |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
| Nombre de cylindres | 6 et 6 |
| Type de carburant | diesel et diesel |
| Trou | 102 mm et 108 mm |
| Course | 130 mm et 125 mm |
| Empattement | 4800 mm et 4025 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1900 mm et 2100 mm |
| Longueur hors tout | 9755 mm et 7370 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7660 mm et 4636 mm |
| Poids brut total du véhicule | 25000 kg et 14000 kg |
| Poids total du châssis | 6360 kg et 4145 kg |
| Empattement | 4500 mm et 3675 mm |
| Longueur hors tout | 9455 mm et 7070 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7360 mm et 4118 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1900 mm et 2150 mm |
| Poids brut total du véhicule | 25000 kg et 14000 kg |
| Poids total du châssis | 6330 kg et 4125 kg |