| Pleine puissance | 268.5 kW et 182.7 kW | 32 % en plus ou 85.8 kW |
| Couple de pointe | 1850 Nm et 894.8 Nm | 52 % en plus ou 955.2 Nm |
| Rayon de braquage | 6807.1 mm et 12050 mm | 44 % en moins ou 5242.9 mm |
| Rayon de braquage | 6653.8 mm et 10550 mm | 37 % en moins ou 3896.2 mm |
| Rayon de braquage | 6348 mm et 10100 mm | 37 % en moins ou 3752 mm |
| Type de carburant | diesel et diesel |
| Fabricant | Mercedes-Benz et International |
| Modèle | OM501LA (360 CV) et DT466 (245 CV) |
| Configuration du cylindre | V6 et I-6 |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 6000 mm et 3759.2 mm |
| Longueur hors tout | 12205 mm et 5661.7 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 9895 mm et 2943 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 3415 mm et 889 mm |
| Poids brut total du véhicule | 25300 kg et 13154.2 kg |
| Poids total du châssis | 7910 kg et 4152.6 kg |
| Longueur hors tout | 10405 mm et 5560 mm |
| Poids brut total du véhicule | 25300 kg et 13154.2 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 8095 mm et 2842.3 mm |
| Poids total du châssis | 7790 kg et 4147.6 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2250 mm et 889 mm |
| Empattement | 5100 mm et 3657.6 mm |
| Empattement | 4800 mm et 3454.4 mm |
| Longueur hors tout | 10105 mm et 5356.9 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7795 mm et 2639 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2250 mm et 889 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 13154.2 kg |
| Poids total du châssis | 7750 kg et 4127.7 kg |
