| Pleine puissance | 268.5 kW et 249.8 kW | 7 % en plus ou 18.7 kW |
| Couple de pointe | 1850 Nm et 1694.8 Nm | 8 % en plus ou 155.2 Nm |
| Nombre des transmissions avant | 18 et 16 | 11 % en plus ou 2 |
| Rayon de braquage | 7671.8 mm et 12050 mm | 36 % en moins ou 4378.2 mm |
| Rayon de braquage | 7263.8 mm et 10550 mm | 31 % en moins ou 3286.2 mm |
| Rayon de braquage | 6882.4 mm et 10100 mm | 32 % en moins ou 3217.6 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Modèle | G211-16 et FR-13210B 18-vitesses |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Caterpillar |
| Modèle | OM501LA (360 CV) et C10 (335 CV) |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
| Poids de classe | 8 et 7 |
| Longueur hors tout | 12205 mm et 6449.1 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 9895 mm et 4140.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 3415 mm et 1447.8 mm |
| Poids brut total du véhicule | 25300 kg et 22679.6 kg |
| Empattement | 6000 mm et 4241.8 mm |
| Poids total du châssis | 7910 kg et 6259.6 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 8095 mm et 3860.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2250 mm et 1447.8 mm |
| Poids brut total du véhicule | 25300 kg et 22679.6 kg |
| Poids total du châssis | 7790 kg et 6226.9 kg |
| Empattement | 5100 mm et 3962.4 mm |
| Longueur hors tout | 10405 mm et 6423.7 mm |
| Empattement | 4800 mm et 3708.4 mm |
| Longueur hors tout | 10105 mm et 6169.7 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7795 mm et 3606.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2250 mm et 1447.8 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 22679.6 kg |
| Poids total du châssis | 7750 kg et 6213.3 kg |
