Nombre des transmissions avant | 16 et 12 | 25 % en plus ou 4 |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Pleine puissance | 397 kW et 268.5 kW | 32 % en plus ou 128.5 kW |
Puissance mesurée au | 1900 tr / min. et 1800 tr / min. | 5 % en plus ou 100 tr |
Couple mesuré au | 1615 tr / min. et 1080 tr / min. | 33 % en plus ou 535 tr |
Volume du moteur | 12.9 l et 12 l | 7 % en plus ou 0.9 l |
Rayon de braquage | 7365 mm et 10100 mm | 27 % en moins ou 2735 mm |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 2 |
Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.83 :1 et 0.78 :1 |
Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 14.2 :1 et 12.3 :1 |
Fabricant | Mercedes-Benz et Eurotronic |
Modèle | G211-16 et AS2530 TO |
Modèle | OM501LA (360 CV) et Cursor 13 (397 cm) |
Fabricant | Mercedes-Benz et Iveco |
Trou | 130 mm et 135 mm |
Course | 150 mm et 150 mm |
Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3495 mm et 3965 mm |
Dimensions de pneu | 315/80R22.5 et 315/80R22.5 |
Poids de classe | 8 et 8 |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2250 mm et 1048 mm |
Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 19000 kg |
Poids total du châssis | 7750 kg et 6985 kg |
Empattement | 4800 mm et 3800 mm |
Longueur hors tout | 10105 mm et 6258 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7795 mm et 3908 mm |