Nombre des transmissions avant | 16 et 8 | 50 % en plus ou 8 |
Pleine puissance | 268.5 kW et 242.4 kW | 10 % en plus ou 26.1 kW |
Couple de pointe | 1850 Nm et 1672 Nm | 10 % en plus ou 178 Nm |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Puissance mesurée au | 2100 tr / min. et 1800 tr / min. | 14 % en plus ou 300 tr |
Couple mesuré au | 1300 tr / min. et 1080 tr / min. | 17 % en plus ou 220 tr |
Hauteur libre | 481 mm et 200 mm | 58 % en plus ou 281 mm |
Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.83 :1 et 0.71 :1 |
Modèle | G211-16 et T310 |
Fabricant | Mercedes-Benz et Mack |
Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 14.2 :1 et 26.1 :1 |
Modèle | OM501LA (360 CV) et AMI-300 ASET IEGR |
Fabricant | Mercedes-Benz et Mack |
Configuration du cylindre | V6 et V-MAC III |
Poids total du châssis | 7750 kg et 5081.1 kg |
Empattement | 4800 mm et 4140 mm |
Longueur hors tout | 10105 mm et 6375 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7795 mm et 3505 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2250 mm et 1372 mm |