| Nombre des transmissions avant | 16 et 6 | 62 % en plus ou 10 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Couple mesuré au | 1400 tr / min. et 1080 tr / min. | 23 % en plus ou 320 tr |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 1800 tr / min. | 25 % en plus ou 600 tr |
| Rayon de braquage | 5750 mm et 10550 mm | 45 % en moins ou 4800 mm |
| Rayon de braquage | 5250 mm et 10100 mm | 48 % en moins ou 4850 mm |
| Modèle | G211-16 et ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés |
| Fabricant | Mercedes-Benz et M.A.N. |
| Type de carburant | diesel et diesel |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
| Trou | 130 mm et 108 mm |
| Course | 150 mm et 125 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et M.A.N. |
| Modèle | OM501LA (360 CV) et D0834LFL(03) |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3495 mm et 2500 mm |
| Dimensions de pneu | 315/80R22.5 et 9.5R17.5 |
| Poids de classe | 8 et 5 |
| Empattement | 5100 mm et 3350 mm |
| Poids brut total du véhicule | 25300 kg et 7500 kg |
| Longueur hors tout | 10405 mm et 6015 mm |
| Poids total du châssis | 7790 kg et 3130 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2250 mm et 1420 mm |
| Empattement | 4800 mm et 3000 mm |
| Longueur hors tout | 10105 mm et 5335 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2250 mm et 1090 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 7500 kg |
| Poids total du châssis | 7750 kg et 3110 kg |