| Nombre des transmissions avant | 16 et 6 | 62 % en plus ou 10 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 1800 tr / min. | 25 % en plus ou 600 tr |
| Couple mesuré au | 1400 tr / min. et 1080 tr / min. | 23 % en plus ou 320 tr |
| Rayon de braquage | 7050 mm et 12050 mm | 41 % en moins ou 5000 mm |
| Rayon de braquage | 6600 mm et 10550 mm | 37 % en moins ou 3950 mm |
| Rayon de braquage | 5750 mm et 10100 mm | 43 % en moins ou 4350 mm |
| Modèle | G211-16 et ZF synchroniseur |
| Fabricant | Mercedes-Benz et M.A.N. |
| Fabricant | Mercedes-Benz et M.A.N. |
| Modèle | OM501LA (360 CV) et D0834 LFL41 |
| Dimensions de pneu | 315/80R22.5 et 215/75R 17.5 |
| Poids de classe | 8 et 5 |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3495 mm et 2577 mm |
| Empattement | 6000 mm et 4200 mm |
| Longueur hors tout | 12205 mm et 7618 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 9895 mm et 5450 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 3415 mm et 2125 mm |
| Poids brut total du véhicule | 25300 kg et 7500 kg |
| Poids total du châssis | 7910 kg et 3150 kg |
| Poids brut total du véhicule | 25300 kg et 7500 kg |
| Poids total du châssis | 7790 kg et 3125 kg |
| Empattement | 5100 mm et 3900 mm |
| Longueur hors tout | 10405 mm et 7118 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 8095 mm et 5050 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2250 mm et 1925 mm |
| Empattement | 4800 mm et 3300 mm |
| Longueur hors tout | 10105 mm et 6118 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7795 mm et 4000 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2250 mm et 1525 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 7500 kg |
| Poids total du châssis | 7750 kg et 3110 kg |
