| Nombre des transmissions avant | 16 et 8 | 50 % en plus ou 8 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Couple de pointe | 1850 Nm et 1300 Nm | 30 % en plus ou 550 Nm |
| Volume du moteur | 12 l et 7.2 l | 40 % en plus ou 4.8 l |
| Pleine puissance | 268.5 kW et 243.1 kW | 9 % en plus ou 25.4 kW |
| Puissance mesurée au | 2200 tr / min. et 1800 tr / min. | 18 % en plus ou 400 tr |
| Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1080 tr / min. | 32 % en plus ou 520 tr |
| Rayon de braquage | 10300 mm et 10550 mm | 2 % en moins ou 250 mm |
| Rayon de braquage | 9850 mm et 10100 mm | 2 % en moins ou 250 mm |
| Modèle | G211-16 et G131-9 |
| Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.83 :1 et 1 :1 |
| Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 14.2 :1 et 9.5 :1 |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Mercedes-Benz |
| Type de carburant | diesel et diesel |
| Trou | 130 mm et 106 mm |
| Course | 150 mm et 136 mm |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Mercedes-Benz |
| Modèle | OM501LA (360 CV) et OM926LA (326 CV) |
| Poids brut total du véhicule | 25300 kg et 25000 kg |
| Poids total du châssis | 7790 kg et 6360 kg |
| Empattement | 5100 mm et 4800 mm |
| Longueur hors tout | 10405 mm et 9755 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 8095 mm et 7660 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2250 mm et 1900 mm |
| Longueur hors tout | 10105 mm et 9455 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7795 mm et 7360 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2250 mm et 1900 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 25000 kg |
| Empattement | 4800 mm et 4500 mm |
| Poids total du châssis | 7750 kg et 6330 kg |
