| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Puissance mesurée au | 1800 tr / min. et 1400 tr / min. | 22 % en plus ou 400 tr |
| Couple mesuré au | 1080 tr / min. et 1000 tr / min. | 7 % en plus ou 80 tr |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 7800 mm et 12050 mm | 35 % en moins ou 4250 mm |
| Rayon de braquage | 7200 mm et 10550 mm | 32 % en moins ou 3350 mm |
| Rayon de braquage | 8250 mm et 10100 mm | 18 % en moins ou 1850 mm |
| Nombre des transmissions avant | 16 et 16 |
| Fabricant | Mercedes-Benz et M.A.N. |
| Modèle | G211-16 et ZF16 S 222 engrenage multiplicateur conducteur 16 vitesses boîte de vitesses |
| Fabricant | Mercedes-Benz et M.A.N. |
| Modèle | OM501LA (410 CV) et D2066LF02 |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3495 mm et 3398 mm |
| Dimensions de pneu | 315/80R22.5 et 315/80R 22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 6000 mm et 4500 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 3415 mm et 2500 mm |
| Longueur hors tout | 12205 mm et 9875 mm |
| Poids brut total du véhicule | 25300 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 7910 kg et 8580 kg |
| Empattement | 5100 mm et 4200 mm |
| Longueur hors tout | 10405 mm et 9275 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2250 mm et 2200 mm |
| Poids brut total du véhicule | 25300 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 7790 kg et 8550 kg |
| Empattement | 4800 mm et 3900 mm |
| Longueur hors tout | 10105 mm et 8825 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2250 mm et 2050 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 7750 kg et 8525 kg |
