Pleine puissance | 324.4 kW et 280 kW | 14 % en plus ou 44.4 kW |
Rayon de braquage | 7900 mm et 7975 mm | 1 % en moins ou 75 mm |
Puissance mesurée au | 1900 tr / min. et 1800 tr / min. | 5 % en plus ou 100 tr |
Couple mesuré au | 1480 tr / min. et 1080 tr / min. | 27 % en plus ou 400 tr |
Volume du moteur | 12.9 l et 12 l | 7 % en plus ou 0.9 l |
Fabricant | Mercedes-Benz et ZF |
Modèle | G211 et 16s 151OD |
Nombre des transmissions avant | 16 et 16 |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 2 |
Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 1 :1 et 0.84 :1 |
Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 17 :1 et 13.8 :1 |
Trou | 130 mm et 135 mm |
Fabricant | Mercedes-Benz et Iveco |
Course | 150 mm et 150 mm |
Modèle | OM501LA (440 CV) et Cursor 13 (280 cm) |
Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3850 mm et 3030 mm |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
Dimensions de pneu | 295/80R22.5 et 315/80R22.5 |
Poids de classe | 8 et 8 |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4138 mm et 4425 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1075 mm et 785 mm |
Poids brut total du véhicule | 23400 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 7765 kg et 8425 kg |
Empattement | 3900 mm et 3200 mm |
Longueur hors tout | 6415 mm et 6825 mm |