Nombre des transmissions avant | 16 et 13 | 19 % en plus ou 3 |
Pleine puissance | 324.4 kW et 242.4 kW | 25 % en plus ou 82.0 kW |
Couple de pointe | 2100 Nm et 1672 Nm | 20 % en plus ou 428 Nm |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Puissance mesurée au | 2100 tr / min. et 1800 tr / min. | 14 % en plus ou 300 tr |
Couple mesuré au | 1300 tr / min. et 1080 tr / min. | 17 % en plus ou 220 tr |
Hauteur libre | 481 mm et 248 mm | 48 % en plus ou 233 mm |
Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 1 :1 et 0.71 :1 |
Modèle | G211 et T310M |
Fabricant | Mercedes-Benz et Fuller |
Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 17 :1 et 12.6 :1 |
Modèle | OM501LA (440 CV) et AI-300A ASET IEGR |
Fabricant | Mercedes-Benz et Mack |
Configuration du cylindre | V6 et V-MAC III |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4138 mm et 3505 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1075 mm et 1372 mm |
Poids total du châssis | 7765 kg et 5081.1 kg |
Empattement | 3900 mm et 4140 mm |
Longueur hors tout | 6415 mm et 6375 mm |