| Nombre des transmissions avant | 16 et 12 | 25 % en plus ou 4 |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Pleine puissance | 357.9 kW et 324.4 kW | 9 % en plus ou 33.5 kW |
| Couple de pointe | 2400 Nm et 2100 Nm | 12 % en plus ou 300 Nm |
| Couple mesuré au | 1400 tr / min. et 1080 tr / min. | 23 % en plus ou 320 tr |
| Volume du moteur | 12.8 l et 12 l | 6 % en plus ou 0.8 l |
| Rayon de braquage | 7050 mm et 7900 mm | 11 % en moins ou 850 mm |
| Modèle | G211 et V2214 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 2 |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Volvo |
| Trou | 130 mm et 131 mm |
| Modèle | OM501LA (440 CV) et D13A480 (480 CV) |
| Course | 150 mm et 158 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Volvo |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Dimensions de pneu | 295/80R22.5 et 295/80R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Largeur hors tout | 2494 mm et 2495 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3850 mm et 3302 mm |
| Empattement | 3900 mm et 3500 mm |
| Longueur hors tout | 6415 mm et 5685 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1075 mm et 825 mm |
| Poids brut total du véhicule | 23400 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 7765 kg et 6610 kg |
