| Nombre des transmissions avant | 16 et 13 | 19 % en plus ou 3 |
| Pleine puissance | 340 kW et 316.9 kW | 7 % en plus ou 23.1 kW |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Couple de pointe | 2237.1 Nm et 2200 Nm | 2 % en plus ou 37.1 Nm |
| Rayon de braquage | 9144 mm et 12050 mm | 24 % en moins ou 2906 mm |
| Rayon de braquage | 8711.2 mm et 10550 mm | 17 % en moins ou 1838.8 mm |
| Rayon de braquage | 8534.4 mm et 10100 mm | 16 % en moins ou 1565.6 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Modèle | G231 et FR-13210B 13-vitesses |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Cummins |
| Modèle | OM501LA (460 CV) et ISX (400 CV) |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 6000 mm et 4521.2 mm |
| Longueur hors tout | 12205 mm et 6146.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 9895 mm et 3098.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 3415 mm et 863.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 25300 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 7910 kg et 6392 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2250 mm et 863.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 25300 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 7790 kg et 6377.5 kg |
| Empattement | 5100 mm et 4267.2 mm |
| Longueur hors tout | 10405 mm et 5892.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 8095 mm et 2844.8 mm |
| Empattement | 4800 mm et 4165.6 mm |
| Longueur hors tout | 10105 mm et 5791.2 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7795 mm et 2743.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2250 mm et 863.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 7750 kg et 6373 kg |
