| Couple de pointe | 2200 Nm et 623.7 Nm | 72 % en plus ou 1576.3 Nm |
| Pleine puissance | 340 kW et 160.3 kW | 53 % en plus ou 179.7 kW |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 10100 mm et 11454.4 mm | 12 % en moins ou 1354.4 mm |
| Rayon de braquage | 8205.2 mm et 12050 mm | 32 % en moins ou 3844.8 mm |
| Rayon de braquage | 7696.2 mm et 10550 mm | 27 % en moins ou 2853.8 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et International |
| Modèle | OM501LA (460 CV) et DT466 (215 CV) |
| Poids de classe | 8 et 6 |
| Empattement | 6000 mm et 4064 mm |
| Longueur hors tout | 12205 mm et 6477 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 9895 mm et 3759.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 3415 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 25300 kg et 12247 kg |
| Poids total du châssis | 7910 kg et 5633.2 kg |
| Empattement | 5100 mm et 3759.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 25300 kg et 12247 kg |
| Longueur hors tout | 10405 mm et 5562.6 mm |
| Poids total du châssis | 7790 kg et 5570.1 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 8095 mm et 2844.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2250 mm et 990.6 mm |
| Empattement | 4800 mm et 6197.6 mm |
| Longueur hors tout | 10105 mm et 9448.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7795 mm et 6731 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2250 mm et 2438.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 12247 kg |
| Poids total du châssis | 7750 kg et 5844.5 kg |
