| Nombre des transmissions avant | 11 et 8 | 27 % en plus ou 3 |
| Pleine puissance | 253.5 kW et 208.1 kW | 18 % en plus ou 45.4 kW |
| Couple de pointe | 1627 Nm et 1100 Nm | 32 % en plus ou 527 Nm |
| Rayon de braquage | 7900.4 mm et 8750 mm | 10 % en moins ou 849.6 mm |
| Rayon de braquage | 7263.4 mm et 8250 mm | 12 % en moins ou 986.6 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Modèle | G131-9 et FR-13210B 11-vitesses |
| Fabricant | Mercedes-Benz et International |
| Modèle | OM906LA (279 CV) et HT570 (295 CV) |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6210 mm et 4191 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 20865.3 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1350 mm et 1600.2 mm |
| Poids total du châssis | 7380 kg et 6268.2 kg |
| Empattement | 3900 mm et 4292.6 mm |
| Longueur hors tout | 8105 mm et 6908.8 mm |
| Empattement | 3600 mm et 3860.8 mm |
| Longueur hors tout | 7805 mm et 6477 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5910 mm et 3759.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1350 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 20865.3 kg |
| Poids total du châssis | 7350 kg et 6226.9 kg |
