| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Nombre des transmissions avant | 18 et 8 | 56 % en plus ou 10 |
| Pleine puissance | 208.8 kW et 208.1 kW | 0 % en plus ou 0.7 kW |
| Couple de pointe | 1423.6 Nm et 1100 Nm | 23 % en plus ou 323.6 Nm |
| Rayon de braquage | 7263.4 mm et 8750 mm | 17 % en moins ou 1486.6 mm |
| Rayon de braquage | 6653.8 mm et 8250 mm | 19 % en moins ou 1596.2 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Modèle | G131-9 et FR-13210B 18-vitesses |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Cummins |
| Modèle | OM906LA (279 CV) et N14 (400 CV) |
| Poids de classe | 8 et 7 |
| Empattement | 3900 mm et 3962.4 mm |
| Longueur hors tout | 8105 mm et 5864.9 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6210 mm et 3302 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1350 mm et 889 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 13607.8 kg |
| Poids total du châssis | 7380 kg et 5849.1 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1350 mm et 889 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 13607.8 kg |
| Poids total du châssis | 7350 kg et 5818.7 kg |
| Empattement | 3600 mm et 3556 mm |
| Longueur hors tout | 7805 mm et 5458.5 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5910 mm et 2895.6 mm |
