| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Nombre des transmissions avant | 18 et 8 | 56 % en plus ou 10 |
| Pleine puissance | 298.3 kW et 208.1 kW | 30 % en plus ou 90.2 kW |
| Couple de pointe | 1559.2 Nm et 1100 Nm | 29 % en plus ou 459.2 Nm |
| Rayon de braquage | 7671.8 mm et 8750 mm | 12 % en moins ou 1078.2 mm |
| Rayon de braquage | 7491 mm et 8250 mm | 9 % en moins ou 759 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Modèle | G131-9 et FR-13210B 18-vitesses |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Cummins |
| Modèle | OM906LA (279 CV) et C15 (550 CV) |
| Poids de classe | 8 et 7 |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 14515 kg |
| Poids total du châssis | 7380 kg et 4950.1 kg |
| Empattement | 3900 mm et 3657.6 mm |
| Longueur hors tout | 8105 mm et 5613.4 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6210 mm et 2768.6 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1350 mm et 787.4 mm |
| Longueur hors tout | 7805 mm et 5511.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5910 mm et 2667 mm |
| Empattement | 3600 mm et 3556 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1350 mm et 787 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 14515 kg |
| Poids total du châssis | 7350 kg et 4945.1 kg |