| Rayon de braquage | 8750 mm et 11024.6 mm | 21 % en moins ou 2274.6 mm |
| Rayon de braquage | 8250 mm et 9397 mm | 12 % en moins ou 1147 mm |
| Nombre des transmissions avant | 18 et 8 | 56 % en plus ou 10 |
| Couple de pointe | 1559.2 Nm et 1100 Nm | 29 % en plus ou 459.2 Nm |
| Pleine puissance | 391.5 kW et 208.1 kW | 47 % en plus ou 183.4 kW |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Modèle | G131-9 et FR-13210B 18-vitesses |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Cummins |
| Modèle | OM906LA (279 CV) et N14 (525 CV) |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1350 mm et 1346.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23586.8 kg |
| Poids total du châssis | 7380 kg et 6937.7 kg |
| Empattement | 3900 mm et 5638.8 mm |
| Longueur hors tout | 8105 mm et 5199.4 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6210 mm et 4445 mm |
| Empattement | 3600 mm et 4699 mm |
| Longueur hors tout | 7805 mm et 6799.6 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5910 mm et 3505.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1350 mm et 1346.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23586.8 kg |
| Poids total du châssis | 7350 kg et 6879.2 kg |