| Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1480 tr / min. | 7 % en plus ou 120 tr |
| Puissance mesurée au | 2200 tr / min. et 2100 tr / min. | 5 % en plus ou 100 tr |
| Nombre des transmissions avant | 12 et 8 | 33 % en plus ou 4 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Pleine puissance | 294 kW et 208.1 kW | 29 % en plus ou 85.9 kW |
| Volume du moteur | 10.3 l et 6.4 l | 38 % en plus ou 3.9 l |
| Rayon de braquage | 8540 mm et 8750 mm | 2 % en moins ou 210 mm |
| Rayon de braquage | 8040 mm et 8250 mm | 3 % en moins ou 210 mm |
| Modèle | G131-9 et AS2301 |
| Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 1 :1 et 1 :1 |
| Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 9.5 :1 et 15.9 :1 |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eurotronic |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Iveco |
| Modèle | OM906LA (279 CV) et Cursor 10 (294 cm) |
| Nombre de cylindres | 6 et 6 |
| Trou | 102 mm et 125 mm |
| Course | 130 mm et 140 mm |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Largeur hors tout | 2490 mm et 2550 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3126 mm et 2965 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
| Dimensions de pneu | 315/80R22.5 et 315/80R22.5 |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1350 mm et 2117 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 7380 kg et 7430 kg |
| Empattement | 3900 mm et 4200 mm |
| Longueur hors tout | 8105 mm et 9262 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6210 mm et 7297 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1350 mm et 1757 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 7350 kg et 7330 kg |
| Empattement | 3600 mm et 3800 mm |
| Longueur hors tout | 7805 mm et 8502 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5910 mm et 6537 mm |
