Puissance mesurée au | 2200 tr / min. et 1900 tr / min. | 14 % en plus ou 300 tr |
Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1480 tr / min. | 7 % en plus ou 120 tr |
Nombre des transmissions avant | 16 et 5 | 69 % en plus ou 11 |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Volume du moteur | 12.9 l et 6.4 l | 50 % en plus ou 6.5 l |
Pleine puissance | 280 kW et 208.1 kW | 26 % en plus ou 71.9 kW |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Rayon de braquage | 7975 mm et 10150 mm | 21 % en moins ou 2175 mm |
Fabricant | Allison et ZF |
Modèle | WT-MD3060P 5-vitesses et 16s 151OD |
Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.75 :1 et 0.84 :1 |
Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 3.5 :1 et 13.8 :1 |
Trou | 102 mm et 135 mm |
Nombre de cylindres | 6 et 6 |
Course | 130 mm et 150 mm |
Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
Fabricant | Mercedes-Benz et Iveco |
Modèle | OM906LA (279 CV) et Cursor 13 (280 cm) |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2920 mm et 3030 mm |
Dimensions de pneu | 315/80R22.5 et 315/80R22.5 |
Poids de classe | 8 et 8 |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1200 mm et 785 mm |
Longueur hors tout | 8300 mm et 6825 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5990 mm et 4615 mm |
Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 7170 kg et 8425 kg |
Empattement | 3900 mm et 3200 mm |