Rayon de braquage | 8050 mm et 8325 mm | 3 % en moins ou 275 mm |
Nombre des transmissions avant | 9 et 5 | 44 % en plus ou 4 |
Pleine puissance | 228 kW et 208.1 kW | 9 % en plus ou 19.9 kW |
Couple mesuré au | 1940 tr / min. et 1600 tr / min. | 18 % en plus ou 340 tr |
Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2200 tr / min. | 8 % en plus ou 200 tr |
Volume du moteur | 7.8 l et 6.4 l | 18 % en plus ou 1.4 l |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Fabricant | Allison et ZF |
Modèle | WT-MD3060P 5-vitesses et 9s 109 |
Nombre des transmissions arrières | 1 et 1 |
Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.75 :1 et 1 :1 |
Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 3.5 :1 et 12.9 :1 |
Trou | 102 mm et 115 mm |
Nombre de cylindres | 6 et 6 |
Course | 130 mm et 125 mm |
Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
Fabricant | Mercedes-Benz et Iveco |
Modèle | OM906LA (279 CV) et Cursor 8 (228 cm) |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2920 mm et 3045 mm |
Dimensions de pneu | 315/80R22.5 et 315/80R22.5 |
Poids de classe | 8 et 8 |
Poids total du châssis | 7160 kg et 7865 kg |
Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 26000 kg |
Empattement | 3900 mm et 3500 mm |
Longueur hors tout | 8300 mm et 7040 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5990 mm et 4815 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1200 mm et 685 mm |