| Rayon de braquage | 8250 mm et 10338.8 mm | 20 % en moins ou 2088.8 mm |
| Rayon de braquage | 8250 mm et 9448.8 mm | 13 % en moins ou 1198.8 mm |
| Nombre des transmissions avant | 13 et 8 | 38 % en plus ou 5 |
| Couple de pointe | 2237.1 Nm et 1300 Nm | 42 % en plus ou 937.1 Nm |
| Pleine puissance | 298.3 kW et 243.1 kW | 19 % en plus ou 55.2 kW |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Modèle | G131-9 et FR-13210B 18-vitesses |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Cummins |
| Modèle | OM926LA (326 CV) et ISX (400 CV) |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 3900 mm et 5232.4 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1350 mm et 1371.6 mm |
| Longueur hors tout | 8105 mm et 7315.2 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5910 mm et 4419.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 7380 kg et 7329.1 kg |
| Empattement | 3600 mm et 4775.2 mm |
| Longueur hors tout | 7805 mm et 6858 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5910 mm et 3962.4 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1350 mm et 1371.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 7350 kg et 7298.3 kg |
