Couple mesuré au | 1530 tr / min. et 1080 tr / min. | 29 % en plus ou 450 tr |
Volume du moteur | 12.9 l et 12 l | 7 % en plus ou 0.9 l |
Pleine puissance | 353 kW et 268.5 kW | 24 % en plus ou 84.5 kW |
Puissance mesurée au | 1900 tr / min. et 1800 tr / min. | 5 % en plus ou 100 tr |
Rayon de braquage | 8725 mm et 8750 mm | 0 % en moins ou 25 mm |
Modèle | G211-16 et 16s 181OD |
Nombre des transmissions avant | 16 et 16 |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 2 |
Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.83 :1 et 0.84 :1 |
Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 14.2 :1 et 13.8 :1 |
Fabricant | Mercedes-Benz et Eurotronic |
Trou | 130 mm et 135 mm |
Fabricant | Mercedes-Benz et Iveco |
Course | 150 mm et 150 mm |
Modèle | OM501LA (360 CV) et Cursor 13 (353 cm) |
Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3191 mm et 3045 mm |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
Dimensions de pneu | 315/80R22.5 et 315/80R22.5 |
Poids de classe | 8 et 8 |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5900 mm et 5945 mm |
Poids brut total du véhicule | 25000 kg et 26000 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1350 mm et 1495 mm |
Poids total du châssis | 8200 kg et 8550 kg |
Empattement | 3900 mm et 3820 mm |
Longueur hors tout | 8040 mm et 8170 mm |