Nombre des transmissions avant | 16 et 9 | 44 % en plus ou 7 |
Couple de pointe | 1850 Nm et 1672 Nm | 10 % en plus ou 178 Nm |
Pleine puissance | 268.5 kW et 242.4 kW | 10 % en plus ou 26.1 kW |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Puissance mesurée au | 2100 tr / min. et 1800 tr / min. | 14 % en plus ou 300 tr |
Couple mesuré au | 1300 tr / min. et 1080 tr / min. | 17 % en plus ou 220 tr |
Hauteur libre | 481 mm et 257 mm | 47 % en plus ou 224 mm |
Fabricant | Mercedes-Benz et Fuller |
Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 14.2 :1 et 16.4 :1 |
Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.83 :1 et 0.71 :1 |
Modèle | G211-16 et 4000 RDS 6-vitesses |
Configuration du cylindre | V6 et V-MAC III |
Fabricant | Mercedes-Benz et Mack |
Modèle | OM501LA (360 CV) et AMI-300 ASET IEGR |
Longueur hors tout | 8040 mm et 6375 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5900 mm et 3505 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1350 mm et 1372 mm |
Poids total du châssis | 8200 kg et 5081.1 kg |
Empattement | 3900 mm et 4140 mm |