| Nombre des transmissions avant | 16 et 8 | 50 % en plus ou 8 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 1800 tr / min. | 25 % en plus ou 600 tr |
| Couple mesuré au | 1200 tr / min. et 1080 tr / min. | 10 % en plus ou 120 tr |
| Hauteur libre | 365 mm et 257 mm | 30 % en plus ou 108 mm |
| Rayon de braquage | 7300 mm et 8750 mm | 17 % en moins ou 1450 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et M.A.N. |
| Modèle | G211-16 et EATON 8309, 9 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés |
| Modèle | OM501LA (360 CV) et D0836LFL(02) |
| Type de carburant | diesel et diesel |
| Trou | 130 mm et 108 mm |
| Course | 150 mm et 125 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et M.A.N. |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
| Dimensions de pneu | 315/80R22.5 et 395/85R20 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Largeur hors tout | 2490 mm et 2490 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3191 mm et 2990 mm |
| Empattement | 3900 mm et 3600 mm |
| Longueur hors tout | 8040 mm et 6020 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1350 mm et 1100 mm |
| Poids brut total du véhicule | 25000 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 8200 kg et 5645 kg |
