Nombre des transmissions avant | 16 et 12 | 25 % en plus ou 4 |
Rayon de braquage | 8750 mm et 9475 mm | 8 % en moins ou 725 mm |
Couple mesuré au | 1530 tr / min. et 1080 tr / min. | 29 % en plus ou 450 tr |
Volume du moteur | 12.9 l et 12 l | 7 % en plus ou 0.9 l |
Pleine puissance | 353 kW et 305.7 kW | 13 % en plus ou 47.3 kW |
Puissance mesurée au | 1900 tr / min. et 1800 tr / min. | 5 % en plus ou 100 tr |
Fabricant | Mercedes-Benz et Eurotronic |
Modèle | G240-16 et AS2530 TO |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 2 |
Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.69 :1 et 0.78 :1 |
Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 11.7 :1 et 12.3 :1 |
Trou | 130 mm et 135 mm |
Course | 150 mm et 150 mm |
Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
Fabricant | Mercedes-Benz et Iveco |
Modèle | OM501LA (410 CV) et Cursor 13 (353 cm) |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3191 mm et 3170 mm |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
Dimensions de pneu | 315/80R22.5 et 315/80R22.5 |
Poids de classe | 8 et 8 |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1350 mm et 1850 mm |
Poids total du châssis | 8200 kg et 9695 kg |
Poids brut total du véhicule | 25000 kg et 26000 kg |
Empattement | 3900 mm et 3820 mm |
Longueur hors tout | 8040 mm et 8535 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5900 mm et 6615 mm |