| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Pleine puissance | 316.9 kW et 268.5 kW | 15 % en plus ou 48.4 kW |
| Couple de pointe | 2237.1 Nm et 1850 Nm | 17 % en plus ou 387.1 Nm |
| Rayon de braquage | 6653.8 mm et 11100 mm | 40 % en moins ou 4446.2 mm |
| Rayon de braquage | 6197.5 mm et 10750 mm | 42 % en moins ou 4552.5 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Allison |
| Modèle | G210-16 et 1000 HS |
| Fabricant | Mercedes-Benz et International |
| Modèle | OM501LA (360 CV) et DT466 (230 CV) |
| Poids de classe | 8 et 6 |
| Empattement | 5400 mm et 3556 mm |
| Poids brut total du véhicule | 32000 kg et 9752.2 kg |
| Longueur hors tout | 11155 mm et 5562.6 mm |
| Poids total du châssis | 9660 kg et 3690.9 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 8499 mm et 2844.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2700 mm et 990.6 mm |
| Poids total du châssis | 9700 kg et 3667.7 kg |
| Empattement | 5100 mm et 3251.2 mm |
| Longueur hors tout | 8790 mm et 5257.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6650 mm et 2540 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 900 mm et 990.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 32000 kg et 9752.2 kg |
