| Nombre des transmissions avant | 16 et 11 | 31 % en plus ou 5 |
| Couple de pointe | 1850 Nm et 1559.2 Nm | 16 % en plus ou 290.8 Nm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Pleine puissance | 316.9 kW et 268.5 kW | 15 % en plus ou 48.4 kW |
| Rayon de braquage | 9448.8 mm et 11100 mm | 15 % en moins ou 1651.2 mm |
| Rayon de braquage | 8586.2 mm et 10750 mm | 20 % en moins ou 2163.8 mm |
| Modèle | G210-16 et FR-13210B 11-vitesses |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Cummins |
| Modèle | OM501LA (360 CV) et ISM (425 CV) |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 5400 mm et 4165.6 mm |
| Longueur hors tout | 11155 mm et 6400.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 8499 mm et 3505.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2700 mm et 914.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 32000 kg et 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 9660 kg et 5915.8 kg |
| Empattement | 5100 mm et 3708.4 mm |
| Longueur hors tout | 8790 mm et 5943.6 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6650 mm et 3048 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 900 mm et 914.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 32000 kg et 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 9700 kg et 5883.5 kg |