| Nombre des transmissions avant | 16 et 10 | 37 % en plus ou 6 |
| Pleine puissance | 268.5 kW et 253.5 kW | 6 % en plus ou 15.0 kW |
| Couple de pointe | 1850 Nm et 1627 Nm | 12 % en plus ou 223 Nm |
| Rayon de braquage | 7900.4 mm et 11100 mm | 29 % en moins ou 3199.6 mm |
| Rayon de braquage | 7263.4 mm et 10750 mm | 32 % en moins ou 3486.6 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Modèle | G210-16 et FR-13210B 11-vitesses |
| Modèle | OM501LA (360 CV) et HT570 (340 CV) |
| Fabricant | Mercedes-Benz et International |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Longueur hors tout | 11155 mm et 6908.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 8499 mm et 4191 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2700 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 32000 kg et 20865.3 kg |
| Poids total du châssis | 9660 kg et 6268.2 kg |
| Empattement | 5400 mm et 4292.6 mm |
| Empattement | 5100 mm et 3860.8 mm |
| Longueur hors tout | 8790 mm et 6477 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6650 mm et 3759.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 900 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 32000 kg et 20865.3 kg |
| Poids total du châssis | 9700 kg et 6226.9 kg |