| Nombre des transmissions avant | 16 et 13 | 19 % en plus ou 3 |
| Pleine puissance | 268.5 kW et 231.2 kW | 14 % en plus ou 37.3 kW |
| Couple de pointe | 1850 Nm et 1423.6 Nm | 23 % en plus ou 426.4 Nm |
| Rayon de braquage | 10439.4 mm et 11100 mm | 6 % en moins ou 660.6 mm |
| Rayon de braquage | 9677.4 mm et 10750 mm | 10 % en moins ou 1072.6 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Modèle | G210-16 et FR-13210B 13-vitesses |
| Modèle | OM501LA (360 CV) et HT570 (310 CV) |
| Fabricant | Mercedes-Benz et International |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 5400 mm et 5410.2 mm |
| Longueur hors tout | 11155 mm et 8128 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 8499 mm et 5410.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2700 mm et 1905 mm |
| Poids brut total du véhicule | 32000 kg et 19958.1 kg |
| Poids total du châssis | 9660 kg et 7485.6 kg |
| Empattement | 5100 mm et 4953 mm |
| Poids brut total du véhicule | 32000 kg et 19958.1 kg |
| Longueur hors tout | 8790 mm et 7670.8 mm |
| Poids total du châssis | 9700 kg et 7443 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6650 mm et 4953 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 900 mm et 1905 mm |