| Nombre des transmissions avant | 16 et 13 | 19 % en plus ou 3 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Pleine puissance | 268.5 kW et 238.6 kW | 11 % en plus ou 29.9 kW |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Couple de pointe | 2237.1 Nm et 1850 Nm | 17 % en plus ou 387.1 Nm |
| Rayon de braquage | 6781.8 mm et 11100 mm | 39 % en moins ou 4318.2 mm |
| Rayon de braquage | 6349 mm et 10750 mm | 41 % en moins ou 4401 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Modèle | G210-16 et FR-13210B 18-vitesses |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Cummins |
| Modèle | OM501LA (360 CV) et ISM (320 CV) |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 5400 mm et 3556 mm |
| Longueur hors tout | 11155 mm et 5562.6 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 8499 mm et 2844.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2700 mm et 990.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 32000 kg et 15875.7 kg |
| Poids total du châssis | 9660 kg et 5273.5 kg |
| Poids total du châssis | 9700 kg et 5258 kg |
| Poids brut total du véhicule | 32000 kg et 15875.7 kg |
| Empattement | 5100 mm et 3251.2 mm |
| Longueur hors tout | 8790 mm et 5257.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6650 mm et 2540 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 900 mm et 990.6 mm |
