| Nombre des transmissions avant | 16 et 10 | 37 % en plus ou 6 |
| Pleine puissance | 268.5 kW et 231.2 kW | 14 % en plus ou 37.3 kW |
| Couple de pointe | 1850 Nm et 1423.6 Nm | 23 % en plus ou 426.4 Nm |
| Rayon de braquage | 7086.6 mm et 11100 mm | 36 % en moins ou 4013.4 mm |
| Rayon de braquage | 6934.2 mm et 10750 mm | 35 % en moins ou 3815.8 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Modèle | G210-16 et FR-13210B 10-vitesses |
| Fabricant | Mercedes-Benz et International |
| Modèle | OM501LA (360 CV) et HT570 (310 CV) |
| Dimensions de pneu | 295/80R22.5 et 1 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Poids brut total du véhicule | 32000 kg et 22679.6 kg |
| Longueur hors tout | 11155 mm et 6423.7 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 8499 mm et 3705.9 mm |
| Poids total du châssis | 9660 kg et 5893.5 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2700 mm et 1447.8 mm |
| Empattement | 5400 mm et 3962.4 mm |
| Empattement | 5100 mm et 3860.8 mm |
| Longueur hors tout | 8790 mm et 6322.1 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6650 mm et 3604.3 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 900 mm et 1447.8 mm |
| Poids brut total du véhicule | 32000 kg et 22679.6 kg |
| Poids total du châssis | 9700 kg et 5888.1 kg |
