| Nombre des transmissions avant | 16 et 10 | 37 % en plus ou 6 |
| Pleine puissance | 268.5 kW et 249.8 kW | 7 % en plus ou 18.7 kW |
| Couple de pointe | 1850 Nm et 1694.8 Nm | 8 % en plus ou 155.2 Nm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 7263.4 mm et 11100 mm | 35 % en moins ou 3836.6 mm |
| Rayon de braquage | 6653.8 mm et 10750 mm | 38 % en moins ou 4096.2 mm |
| Modèle | G210-16 et FR-13210B 10-vitesses |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Modèle | OM501LA (360 CV) et C10 (335 CV) |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Caterpillar |
| Poids de classe | 8 et 7 |
| Empattement | 5400 mm et 3962.4 mm |
| Poids total du châssis | 9660 kg et 5849.1 kg |
| Longueur hors tout | 11155 mm et 5864.9 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 8499 mm et 3302 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2700 mm et 889 mm |
| Poids brut total du véhicule | 32000 kg et 13607.8 kg |
| Empattement | 5100 mm et 3556 mm |
| Longueur hors tout | 8790 mm et 5458.5 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6650 mm et 2895.6 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 900 mm et 889 mm |
| Poids brut total du véhicule | 32000 kg et 13607.8 kg |
| Poids total du châssis | 9700 kg et 5818.7 kg |
