| Pleine puissance | 268.5 kW et 208.8 kW | 22 % en plus ou 59.7 kW |
| Nombre des transmissions avant | 18 et 16 | 11 % en plus ou 2 |
| Couple de pointe | 1965.9 Nm et 1850 Nm | 6 % en plus ou 115.9 Nm |
| Rayon de braquage | 7263.8 mm et 11100 mm | 35 % en moins ou 3836.2 mm |
| Rayon de braquage | 6882.4 mm et 10750 mm | 36 % en moins ou 3867.6 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Modèle | G210-16 et FR-13210B 10-vitesses |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Cummins |
| Modèle | OM501LA (360 CV) et ISM (280 CV) |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
| Poids de classe | 8 et 7 |
| Poids brut total du véhicule | 32000 kg et 22679.6 kg |
| Poids total du châssis | 9660 kg et 6226.9 kg |
| Empattement | 5400 mm et 3962.4 mm |
| Longueur hors tout | 11155 mm et 6423.7 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 8499 mm et 3860.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2700 mm et 1447.8 mm |
| Poids brut total du véhicule | 32000 kg et 22679.6 kg |
| Poids total du châssis | 9700 kg et 6213.3 kg |
| Empattement | 5100 mm et 3708.4 mm |
| Longueur hors tout | 8790 mm et 6169.7 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6650 mm et 3606.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 900 mm et 1447.8 mm |
