| Nombre des transmissions avant | 16 et 10 | 37 % en plus ou 6 |
| Couple de pointe | 1850 Nm et 1559.2 Nm | 16 % en plus ou 290.8 Nm |
| Pleine puissance | 268.5 kW et 231.2 kW | 14 % en plus ou 37.3 kW |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 7671.8 mm et 11100 mm | 31 % en moins ou 3428.2 mm |
| Rayon de braquage | 7491 mm et 10750 mm | 30 % en moins ou 3259 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Modèle | G210-16 et FR-13210B 10-vitesses |
| Modèle | OM501LA (360 CV) et ISM (310 CV) |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Cummins |
| Poids de classe | 8 et 7 |
| Empattement | 5400 mm et 3657.6 mm |
| Longueur hors tout | 11155 mm et 5613.4 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 8499 mm et 2768.6 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2700 mm et 787.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 32000 kg et 14515 kg |
| Poids total du châssis | 9660 kg et 4950.1 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 900 mm et 787 mm |
| Poids total du châssis | 9700 kg et 4945.1 kg |
| Longueur hors tout | 8790 mm et 5511.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6650 mm et 2667 mm |
| Poids brut total du véhicule | 32000 kg et 14515 kg |
| Empattement | 5100 mm et 3556 mm |
