Nombre des transmissions avant | 16 et 12 | 25 % en plus ou 4 |
Couple mesuré au | 1480 tr / min. et 1080 tr / min. | 27 % en plus ou 400 tr |
Pleine puissance | 280 kW et 268.5 kW | 4 % en plus ou 11.5 kW |
Puissance mesurée au | 1900 tr / min. et 1800 tr / min. | 5 % en plus ou 100 tr |
Volume du moteur | 12.9 l et 12 l | 7 % en plus ou 0.9 l |
Rayon de braquage | 9475 mm et 10750 mm | 12 % en moins ou 1275 mm |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 2 |
Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.83 :1 et 0.78 :1 |
Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 14.2 :1 et 12.3 :1 |
Fabricant | Mercedes-Benz et Eurotronic |
Modèle | G210-16 et AS2530 TO |
Modèle | OM501LA (360 CV) et Cursor 13 (280 cm) |
Trou | 130 mm et 135 mm |
Course | 150 mm et 150 mm |
Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
Fabricant | Mercedes-Benz et Iveco |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3233 mm et 3170 mm |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
Dimensions de pneu | 295/80R22.5 et 315/80R22.5 |
Poids de classe | 8 et 8 |
Empattement | 5100 mm et 3820 mm |
Longueur hors tout | 8790 mm et 8535 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6650 mm et 6615 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 900 mm et 1850 mm |
Poids brut total du véhicule | 32000 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 9700 kg et 9695 kg |