Rayon de braquage | 11100 mm et 11225 mm | 1 % en moins ou 125 mm |
Couple mesuré au | 1480 tr / min. et 1080 tr / min. | 27 % en plus ou 400 tr |
Volume du moteur | 12.9 l et 12 l | 7 % en plus ou 0.9 l |
Pleine puissance | 280 kW et 268.5 kW | 4 % en plus ou 11.5 kW |
Puissance mesurée au | 1900 tr / min. et 1800 tr / min. | 5 % en plus ou 100 tr |
Nombre d'essieux arrières | 3 et 2 | 33 % en plus ou 1 |
Rayon de braquage | 10225 mm et 10750 mm | 5 % en moins ou 525 mm |
Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.83 :1 et 0.78 :1 |
Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 14.2 :1 et 12.3 :1 |
Fabricant | Mercedes-Benz et ZF |
Modèle | G210-16 et 16s 151OD |
Nombre des transmissions avant | 16 et 16 |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 2 |
Trou | 130 mm et 135 mm |
Course | 150 mm et 150 mm |
Fabricant | Mercedes-Benz et Iveco |
Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
Modèle | OM501LA (360 CV) et Cursor 13 (280 cm) |
Poids de classe | 8 et 8 |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3233 mm et 3085 mm |
Dimensions de pneu | 295/80R22.5 et 315/80R22.5 |
Empattement | 5400 mm et 5820 mm |
Longueur hors tout | 11155 mm et 9900 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 8499 mm et 7407 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2700 mm et 1225 mm |
Poids brut total du véhicule | 32000 kg et 32000 kg |
Poids total du châssis | 9660 kg et 9420 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 900 mm et 1495 mm |
Poids brut total du véhicule | 32000 kg et 32000 kg |
Empattement | 5100 mm et 5020 mm |
Poids total du châssis | 9700 kg et 9360 kg |
Longueur hors tout | 8790 mm et 9370 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6650 mm et 6877 mm |