| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Hauteur libre | 303 mm et 287 mm | 5 % en plus ou 16 mm |
| Couple de pointe | 2200 Nm et 1850 Nm | 16 % en plus ou 350 Nm |
| Pleine puissance | 340 kW et 268.5 kW | 21 % en plus ou 71.5 kW |
| Rayon de braquage | 10700 mm et 11100 mm | 4 % en moins ou 400 mm |
| Rayon de braquage | 10250 mm et 10750 mm | 5 % en moins ou 500 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Mercedes-Benz |
| Modèle | G210-16 et G231 |
| Nombre des transmissions avant | 16 et 16 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 2 |
| Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.83 :1 et 1 :1 |
| Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 14.2 :1 et 17 :1 |
| Volume du moteur | 12 l et 12 l |
| Puissance mesurée au | 1800 tr / min. et 1800 tr / min. |
| Trou | 130 mm et 130 mm |
| Course | 150 mm et 150 mm |
| Couple mesuré au | 1080 tr / min. et 1080 tr / min. |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Mercedes-Benz |
| Configuration du cylindre | V6 et V6 |
| Type de carburant | diesel et diesel |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Modèle | OM501LA (360 CV) et OM501LA (460 CV) |
| Dimensions de pneu | 295/80R22.5 et 315/80R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Largeur hors tout | 2490 mm et 2494 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3233 mm et 3495 mm |
| Empattement | 5400 mm et 5700 mm |
| Longueur hors tout | 11155 mm et 9755 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 8499 mm et 7445 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2700 mm et 2350 mm |
| Poids brut total du véhicule | 32000 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 9660 kg et 6710 kg |
| Poids brut total du véhicule | 32000 kg et 18000 kg |
| Longueur hors tout | 8790 mm et 9455 mm |
| Poids total du châssis | 9700 kg et 6710 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6650 mm et 7145 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 900 mm et 2350 mm |
| Empattement | 5100 mm et 5400 mm |
