Nombre des transmissions avant | 16 et 12 | 25 % en plus ou 4 |
Volume du moteur | 12 l et 10.3 l | 14 % en plus ou 1.7 l |
Pleine puissance | 316 kW et 268.5 kW | 15 % en plus ou 47.5 kW |
Puissance mesurée au | 2100 tr / min. et 1800 tr / min. | 14 % en plus ou 300 tr |
Couple mesuré au | 1590 tr / min. et 1080 tr / min. | 32 % en plus ou 510 tr |
Rayon de braquage | 7345 mm et 9150 mm | 20 % en moins ou 1805 mm |
Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.83 :1 et 1 :1 |
Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 14.2 :1 et 15.9 :1 |
Fabricant | Mercedes-Benz et Eurotronic |
Modèle | G210-16 et AS2301 |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 2 |
Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
Trou | 130 mm et 125 mm |
Course | 150 mm et 140 mm |
Fabricant | Mercedes-Benz et Iveco |
Modèle | OM501LA (360 CV) et Cursor 10 (316 cm) |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3426 mm et 3940 mm |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
Dimensions de pneu | avant: 395/65R x 22.5, arrières: 11R22.5 et 315/80R22.5 |
Poids de classe | 8 et 8 |
Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 24000 kg |
Poids total du châssis | 9400 kg et 7815 kg |
Empattement | 3900 mm et 2440 mm |
Longueur hors tout | 8040 mm et 6258 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6080 mm et 3908 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1350 mm et 1048 mm |