Nombre des transmissions avant | 16 et 9 | 44 % en plus ou 7 |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Pleine puissance | 268.5 kW et 228 kW | 15 % en plus ou 40.5 kW |
Volume du moteur | 12 l et 7.8 l | 35 % en plus ou 4.2 l |
Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 1800 tr / min. | 25 % en plus ou 600 tr |
Couple mesuré au | 1940 tr / min. et 1080 tr / min. | 44 % en plus ou 860 tr |
Rayon de braquage | 8325 mm et 9150 mm | 9 % en moins ou 825 mm |
Fabricant | Mercedes-Benz et ZF |
Modèle | G210-16 et 9s 109 |
Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.83 :1 et 1 :1 |
Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 14.2 :1 et 12.9 :1 |
Fabricant | Mercedes-Benz et Iveco |
Modèle | OM501LA (360 CV) et Cursor 8 (228 cm) |
Trou | 130 mm et 115 mm |
Course | 150 mm et 125 mm |
Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
Poids de classe | 8 et 8 |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3426 mm et 3045 mm |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
Dimensions de pneu | avant: 395/65R x 22.5, arrières: 11R22.5 et 315/80R22.5 |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6080 mm et 4375 mm |
Longueur hors tout | 8040 mm et 7040 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1350 mm et 685 mm |
Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 9400 kg et 7630 kg |
Empattement | 3900 mm et 3500 mm |