| Volume du moteur | 15.9 l et 12.9 l | 19 % en plus ou 3.0 l |
| Pleine puissance | 375.1 kW et 353 kW | 6 % en plus ou 22.1 kW |
| Rayon de braquage | 8 mm et 10225 mm | 100 % en moins ou 10217 mm |
| Couple mesuré au | 1530 tr / min. et 1080 tr / min. | 29 % en plus ou 450 tr |
| Puissance mesurée au | 1900 tr / min. et 1800 tr / min. | 5 % en plus ou 100 tr |
| Nombre d'essieux arrières | 3 et 2 | 33 % en plus ou 1 |
| Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.69 :1 et 0.78 :1 |
| Modèle | G240-16 et 16s 181OD |
| Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 11.7 :1 et 12.3 :1 |
| Nombre des transmissions avant | 16 et 16 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 2 |
| Fabricant | Mercedes-Benz et ZF |
| Trou | 130 mm et 135 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Iveco |
| Course | 150 mm et 150 mm |
| Modèle | OM502LA (500 CV) et Cursor 13 (353 cm) |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
| Dimensions de pneu | 315/80R22.5 et 315/80R22.5 |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3587 mm et 3085 mm |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 3300 mm et 5020 mm |
| Longueur hors tout | 6825 mm et 9370 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4365 mm et 7310 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 735 mm et 1495 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 32000 kg |
| Poids total du châssis | 8940 kg et 9360 kg |
