| Rayon de braquage | 7050 mm et 11379.1 mm | 38 % en moins ou 4329.1 mm |
| Rayon de braquage | 6600 mm et 10491.2 mm | 37 % en moins ou 3891.2 mm |
| Rayon de braquage | 6150 mm et 9625.6 mm | 36 % en moins ou 3475.6 mm |
| Nombre des transmissions avant | 18 et 6 | 67 % en plus ou 12 |
| Couple de pointe | 1965.9 Nm et 675 Nm | 66 % en plus ou 1290.9 Nm |
| Pleine puissance | 335.6 kW et 132 kW | 61 % en plus ou 203.6 kW |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Modèle | G56-6 et FR-13210B 18-vitesses |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Cummins |
| Modèle | OM904LA (177 CV) et ISX (450 CV) |
| Poids de classe | 5 et 8 |
| Empattement | 3620 mm et 5232.4 mm |
| Longueur hors tout | 7065 mm et 6858 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5235 mm et 3962.4 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1485 mm et 914.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 7490 kg et 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 3320 kg et 5946.6 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1685 mm et 914.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 7490 kg et 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 3280 kg et 5915.3 kg |
| Empattement | 3320 mm et 4775.2 mm |
| Longueur hors tout | 6565 mm et 6400.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4735 mm et 3505.2 mm |
| Empattement | 3020 mm et 4318 mm |
| Longueur hors tout | 6025 mm et 5943.6 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4285 mm et 3048 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1535 mm et 914.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 7490 kg et 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 3260 kg et 5883.5 kg |
