| Nombre des transmissions avant | 6 et 5 | 17 % en plus ou 1 |
| Puissance mesurée au | 2200 tr / min. et 2100 tr / min. | 5 % en plus ou 100 tr |
| Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1300 tr / min. | 19 % en plus ou 300 tr |
| Pleine puissance | 242.4 kW et 132 kW | 46 % en plus ou 110.4 kW |
| Couple de pointe | 1672 Nm et 675 Nm | 60 % en plus ou 997 Nm |
| Hauteur libre | 481 mm et 170 mm | 65 % en plus ou 311 mm |
| Modèle | G56-6 et RTO-16909ALL |
| Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 6.3 :1 et 3.5 :1 |
| Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.79 :1 et 0.74 :1 |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Allison |
| Modèle | OM904LA (177 CV) et AMI-300 ASET IEGR |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Mack |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Empattement | 3020 mm et 4140 mm |
| Longueur hors tout | 6025 mm et 6375 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4285 mm et 3505 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1535 mm et 1372 mm |
| Poids total du châssis | 3260 kg et 5081.1 kg |
