| Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1400 tr / min. | 12 % en plus ou 200 tr |
| Rayon de braquage | 7050 mm et 8800 mm | 20 % en moins ou 1750 mm |
| Rayon de braquage | 6600 mm et 7800 mm | 15 % en moins ou 1200 mm |
| Rayon de braquage | 6150 mm et 7300 mm | 16 % en moins ou 1150 mm |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2200 tr / min. | 8 % en plus ou 200 tr |
| Nombre de cylindres | 6 et 4 | 33 % en plus ou 2 |
| Hauteur libre | 365 mm et 170 mm | 53 % en plus ou 195 mm |
| Nombre des transmissions avant | 6 et 6 |
| Nombre des transmissions arrières | 1 et 1 |
| Fabricant | Mercedes-Benz et M.A.N. |
| Modèle | G56-6 et EATON 8309, 9 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés |
| Fabricant | Mercedes-Benz et M.A.N. |
| Type de carburant | diesel et diesel |
| Modèle | OM904LA (177 CV) et D0836LFL(03) |
| Trou | 102 mm et 108 mm |
| Course | 130 mm et 125 mm |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
| Largeur hors tout | 2321 mm et 2490 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2522 mm et 2990 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Dimensions de pneu | 215/75R17.5 et 315/80R22.5 |
| Poids de classe | 5 et 8 |
| Longueur hors tout | 7065 mm et 6920 mm |
| Empattement | 3620 mm et 4500 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1485 mm et 1100 mm |
| Poids brut total du véhicule | 7490 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 3320 kg et 5815 kg |
| Poids brut total du véhicule | 7490 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 3280 kg et 5780 kg |
| Empattement | 3320 mm et 3900 mm |
| Longueur hors tout | 6565 mm et 6320 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1685 mm et 1100 mm |
| Empattement | 3020 mm et 3600 mm |
| Longueur hors tout | 6025 mm et 6020 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1535 mm et 1100 mm |
| Poids brut total du véhicule | 7490 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 3260 kg et 5750 kg |
