| Rayon de braquage | 8900 mm et 9800 mm | 9 % en moins ou 900 mm |
| Rayon de braquage | 8000 mm et 9300 mm | 14 % en moins ou 1300 mm |
| Rayon de braquage | 7050 mm et 8570 mm | 18 % en moins ou 1520 mm |
| Rayon de braquage | 6600 mm et 8350 mm | 21 % en moins ou 1750 mm |
| Rayon de braquage | 6150 mm et 7900 mm | 22 % en moins ou 1750 mm |
| Nombre des transmissions avant | 8 et 6 | 25 % en plus ou 2 |
| Pleine puissance | 243.1 kW et 132 kW | 46 % en plus ou 111.1 kW |
| Couple de pointe | 1300 Nm et 675 Nm | 48 % en plus ou 625 Nm |
| Nombre de cylindres | 6 et 4 | 33 % en plus ou 2 |
| Volume du moteur | 7.2 l et 4.3 l | 40 % en plus ou 2.9 l |
| Hauteur libre | 251 mm et 170 mm | 32 % en plus ou 81 mm |
| Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 6.7 :1 et 9.5 :1 |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Mercedes-Benz |
| Modèle | G85-6 et G131-9 |
| Type de transmission | 6-boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés et 9-boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés |
| Nombre des transmissions arrières | 1 et 1 |
| Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.73 :1 et 1 :1 |
| Trou | 102 mm et 106 mm |
| Course | 130 mm et 136 mm |
| Puissance mesurée au | 2200 tr / min. et 2200 tr / min. |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Mercedes-Benz |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Modèle | OM924LA (218 CV) et OM926LA (326 CV) |
| Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1600 tr / min. |
| Type de carburant | diesel et diesel |
| Dimensions de pneu | 215/75R17.5 et 295/80R22.5 |
| Poids de classe | 5 et 8 |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2522 mm et 2987 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Empattement | 4820 mm et 5100 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7235 mm et 6810 mm |
| Longueur hors tout | 9065 mm et 8905 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2285 mm et 2100 mm |
| Poids brut total du véhicule | 7490 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 3430 kg et 5380 kg |
| Longueur hors tout | 8065 mm et 8305 mm |
| Empattement | 4220 mm et 4800 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6235 mm et 6210 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1885 mm et 1800 mm |
| Poids brut total du véhicule | 7490 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 3370 kg et 5350 kg |
| Empattement | 3620 mm et 4500 mm |
| Longueur hors tout | 7065 mm et 8005 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5235 mm et 5910 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1485 mm et 1800 mm |
| Poids brut total du véhicule | 7490 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 3320 kg et 5330 kg |
| Empattement | 3320 mm et 4200 mm |
| Longueur hors tout | 6565 mm et 7055 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4735 mm et 4960 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1685 mm et 1150 mm |
| Poids brut total du véhicule | 7490 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 3280 kg et 5300 kg |
| Poids total du châssis | 3260 kg et 5250 kg |
| Empattement | 3020 mm et 3900 mm |
| Longueur hors tout | 6025 mm et 6755 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4285 mm et 4660 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1535 mm et 1150 mm |
| Poids brut total du véhicule | 7490 kg et 18000 kg |
