| Nombre des transmissions avant | 12 et 9 | 25 % en plus ou 3 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Volume du moteur | 12.8 l et 7.8 l | 39 % en plus ou 5.0 l |
| Pleine puissance | 387.8 kW et 228 kW | 41 % en plus ou 159.8 kW |
| Rayon de braquage | 7200 mm et 8725 mm | 17 % en moins ou 1525 mm |
| Rayon de braquage | 6900 mm et 8325 mm | 17 % en moins ou 1425 mm |
| Couple mesuré au | 1940 tr / min. et 1400 tr / min. | 28 % en plus ou 540 tr |
| Fabricant | Volvo et ZF |
| Modèle | V2514 et 9s 109 |
| Course | 158 mm et 125 mm |
| Nombre de cylindres | 6 et 6 |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
| Fabricant | Volvo et Iveco |
| Trou | 131 mm et 115 mm |
| Modèle | D13A520 (520 CV) et Cursor 8 (228 cm) |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3300 mm et 3045 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
| Dimensions de pneu | avant: 295/80R22.5, arrières: 295/80R22.5 et 315/80R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 4100 mm et 3820 mm |
| Longueur hors tout | 6285 mm et 7360 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 685 mm |
| Poids brut total du véhicule | 23400 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 7780 kg et 7690 kg |
| Empattement | 3900 mm et 3500 mm |
| Longueur hors tout | 6085 mm et 7040 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 685 mm |
| Poids brut total du véhicule | 23400 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 7690 kg et 7630 kg |
