| Couple mesuré au | 1400 tr / min. et 1080 tr / min. | 23 % en plus ou 320 tr |
| Pleine puissance | 387.8 kW et 375.1 kW | 3 % en plus ou 12.7 kW |
| Couple de pointe | 2500 Nm et 2400 Nm | 4 % en plus ou 100 Nm |
| Rayon de braquage | 6900 mm et 7900 mm | 13 % en moins ou 1000 mm |
| Nombre des transmissions avant | 16 et 12 | 25 % en plus ou 4 |
| Volume du moteur | 15.9 l et 12.8 l | 19 % en plus ou 3.1 l |
| Fabricant | Volvo et Mercedes-Benz |
| Modèle | V2514 et G240 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 2 |
| Course | 158 mm et 150 mm |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Trou | 131 mm et 130 mm |
| Fabricant | Volvo et Mercedes-Benz |
| Modèle | D13A520 (520 CV) et OM502LA (500 CV) |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
| Dimensions de pneu | avant: 295/80R22.5, arrières: 295/80R22.5 et 295/80R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Largeur hors tout | 2495 mm et 2494 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3300 mm et 3850 mm |
| Poids brut total du véhicule | 23400 kg et 23400 kg |
| Empattement | 3900 mm et 3900 mm |
| Poids total du châssis | 7690 kg et 7765 kg |
| Longueur hors tout | 6085 mm et 6415 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1075 mm |
