| Nombre des transmissions avant | 12 et 10 | 17 % en plus ou 2 |
| Pleine puissance | 357.9 kW et 227.4 kW | 36 % en plus ou 130.5 kW |
| Couple de pointe | 2400 Nm et 894.8 Nm | 63 % en plus ou 1505.2 Nm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 7263.4 mm et 8300 mm | 12 % en moins ou 1036.6 mm |
| Rayon de braquage | 6781.8 mm et 7950 mm | 15 % en moins ou 1168.2 mm |
| Rayon de braquage | 6349 mm et 7650 mm | 17 % en moins ou 1301 mm |
| Fabricant | Volvo et Eaton Fuller |
| Modèle | V2514 et FR-13210B 10-vitesses |
| Modèle | D13A480 (480 CV) et C11 (370 CV) |
| Fabricant | Volvo et International |
| Nombre de cylindres | 6 et 6 |
| Poids de classe | 8 et 6 |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 1600.2 mm |
| Empattement | 3600 mm et 3860.8 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 10659.4 kg |
| Longueur hors tout | 7137 mm et 6477 mm |
| Poids total du châssis | 9260 kg et 3947.6 kg |
| Poids total du châssis | 7240 kg et 3893.6 kg |
| Empattement | 3400 mm et 3556 mm |
| Longueur hors tout | 6937 mm et 5562.6 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 990.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 10659.4 kg |
| Empattement | 3200 mm et 3251.2 mm |
| Longueur hors tout | 6737 mm et 5257.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 990.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 10659.4 kg |
| Poids total du châssis | 9220 kg et 3870.5 kg |
