| Couple de pointe | 2400 Nm et 894.8 Nm | 63 % en plus ou 1505.2 Nm |
| Pleine puissance | 298.3 kW et 182.7 kW | 39 % en plus ou 115.6 kW |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 7796.8 mm et 8300 mm | 6 % en moins ou 503.2 mm |
| Rayon de braquage | 7138.4 mm et 7950 mm | 10 % en moins ou 811.6 mm |
| Rayon de braquage | 6681.2 mm et 7650 mm | 13 % en moins ou 968.8 mm |
| Fabricant | Volvo et International |
| Modèle | D13A400 (400 CV) et DT466 (245 CV) |
| Nombre de cylindres | 6 et 6 |
| Poids de classe | 8 et 6 |
| Empattement | 3600 mm et 4292.6 mm |
| Longueur hors tout | 7137 mm et 6908.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 10659.4 kg |
| Poids total du châssis | 9260 kg et 3939.5 kg |
| Longueur hors tout | 6937 mm et 6477 mm |
| Empattement | 3400 mm et 3860.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 10659.4 kg |
| Poids total du châssis | 7240 kg et 3918.6 kg |
| Empattement | 3200 mm et 3556 mm |
| Longueur hors tout | 6737 mm et 5562.6 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 990.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 10659.4 kg |
| Poids total du châssis | 9220 kg et 3867.8 kg |
